Mistercraft D-215 Me-262B-1a Doppelsitzsiger 1:72

Me-262B-1a Doppelsitzsiger 1:72

-

Plastikowy model do sklejenia i pomalowania

Zawartość zestawu:
•    Model samolotu
•    Instrukcja montażu w języku Polskim
•    Kalkomanie wodne:

Lotnictwo Niemieckie Luftwafe numer taktyczny SH baza lotnicza Niemcy 1944 r.
Dodatki:
Samolot używany przez Lotnictwo USA po II wojnie numer taktyczny SH baza lotnicza USA lato 1945 r.
Lotnictwo Czechosłowackie produkowany po II wojnie na licencji jako Avia CS-92 numer taktyczny V-35 samolot z muzeum lotnictwa Praha-Kbely
Samolot używany przez Lotnictwo RAF Wielkiej Brytanii po II wojnie baza lotnicza Farnborough UK 1945 r.

Zestaw nie zawiera kleju i farb.

Model: Plastikowy
Skala: 1:72
Stopień trudności: 3
Liczba elementów: 54
Długość modelu po złożeniu: 147 mm
Rozpiętość skrzydeł: 174 mm
Wymiar pudełka: 290x190x45 mm
Produkt polski
Kod kreskowy: 5903852042158
Kod produktu: D-215
Malowania: Niemcy, Czeska Republika, Wielka Brytania, USA
Typ: samolot myśliwski
Okres: II wojna światowa
Kraj: Niemcy
Kalkomanii dla 4 wersji malowania
-

Messerschmitt Me 262 Schwalbe – pierwszy użyty bojowo samolot myśliwski o napędzie odrzutowym. Produkowany masowo podczas II wojny światowej przez Niemcy. Wszedł do służby w 1944 roku jako samolot bombowy (A-2a) i rozpoznawczy (A-1a/U3 oraz A-4a), a także jako myśliwiec przechwytujący (A-1a) i nocny (B-1a/U1). Przez pilotów niemieckich został nazwany Sturmvogel, a wśród aliantów zachodnich znany jako Turbo. Ze względu na późne wprowadzenie tego samolotu do uzbrojenia, jego wpływ na działania wojenne był nieznaczny. Messerschmitty Me 262 uzyskały 900 zestrzeleń przy stratach własnych 100 maszyn.
18 marca 1945 roku 37 samolotów Me 262 przechwyciło wyprawę bombową składającą się z 1221 bombowców i 632 myśliwców eskorty, zestrzeliwując 12 samolotów bombowych i jeden myśliwiec wroga, przy stratach własnych wynoszących 3 samoloty. Mimo doskonałego stosunku zestrzeleń do strat własnych, sama liczba zniszczonych samolotów wroga stanowiła niespełna 1 procent całej wyprawy co uwidacznia z jednej strony przewagę techniczną Me 262, a z drugiej znikomą ich liczbę niezdolną do przechylenia szali zwycięstwa na stronę Niemiec. W latach 1943-1944 lotnictwo amerykańskie wykonujące loty bojowe nad Niemcami, było w stanie prowadzić działania ofensywne przy stratach 5% lub większych, więc znikoma liczba odrzutowych Messerschmittów nie była w stanie zagrozić tym działaniom. Dotkliwy dla Luftwaffe był też brak paliwa, które ówczesne samoloty odrzutowe zużywały w pokaźnych ilościach.