-
Koszyk jest pusty
-
x
-
Koszyk jest pusty
-
x
-
-
-
Koszyk jest pusty
-
x
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--Darmowa dostawa!Suma 0,00 złCena uwzględnia rabaty -
-
Roden 011 Gotha G.IV 1:72 niemiecki bombowiec I wojna światowa
| Wysyłka w ciągu | 24 godziny |
| Cena przesyłki | 11.99 |
| Dostępność |
|
| Kod kreskowy | |
| EAN | 4823017700109 |
Gotha G.IV
-
Plastikowy model do sklejenia i pomalowania
Skal 1:72
Zestaw nie zawiera farb i kleju
Bombowce Gotha G.I, Gotha G.II i Gotha G.III, budowane w latach 1915-1916 przez Gothaer Waggonfabric AG, były zasadniczo nowym typem maszyny bojowej (bombowca). Niemniej jednak nie były one w stanie wykonywać „misji strategicznych"; tym terminem niemieckie dowództwo określało naloty na Anglię. Sytuacja uległa jednak radykalnej zmianie po udanych testach nowej modyfikacji Gotha w G.IV. Gotha G.IV różniła się od swoich poprzedników rozmiarem lotek na obu skrzydłach oraz tzw. „tunelem Gotha" - specjalnym wycięciem w tylnej dolnej części kadłuba, umożliwiającym strzelcowi obronę zarówno górnej, jak i dolnej półkuli. Ponadto zainstalowano dodatkowe zbiorniki paliwa, co zwiększyło zasięg. Po inspekcji przeprowadzonej przez Siły Powietrzne, natychmiast zamówiono 52 samoloty w Gotha Company, a kolejne 180 maszyn miało zostać zbudowanych na licencji Luft Verkehrs-Gesselschaft (LWG) i Siemens Schuckert Werke (SSW) do końca 1916 roku.
W marcu i kwietniu 1917 roku Kagohl 3, nowa jednostka wojskowa (nieoficjalnie nazywana Englanheschwaders), otrzymała pierwszą partię seryjnie produkowanych „czwórek". Baza Kagohl 3 znajdowała się w New Manchester, położonym na belgijskim wybrzeżu, w bliskim sąsiedztwie Wielkiej Brytanii.
Pierwszy nalot został przeprowadzony przez Kagohl 3 25 maja 1917 roku; jego celem były Folkestone, Shorncliffe i Cheriton. Rezultaty były straszliwe: zginęło 95 osób, a 192 zostało rannych, choć pod względem liczby ofiar nalot przewyższył najlepsze naloty sterowców. Do września 1917 roku włącznie Kagohl 3 bombardował Wyspy Brytyjskie jeszcze siedem razy (Londyn został zbombardowany trzykrotnie). 13 czerwca 1917 roku czternaście samolotów Gotha G.IV zaatakowało teren w pobliżu stacji Liverpool Street, zrzucając łącznie 72 bomby. Zginęło 162 osoby, a 432 zostało rannych. Nalot ten przeszedł do historii I wojny światowej jako najpotężniejszy nalot, biorąc pod uwagę liczbę ofiar. Opinia publiczna Wielkiej Brytanii była tym zszokowana. Podczas gdy prasa oskarżała rząd o paraliż, Brytyjczycy zostali zmuszeni do radykalnej zmiany całego systemu obrony powietrznej; utworzyli tzw. „Sieć Obrony Terytorialnej".
Niemcy natomiast odnieśli triumf nad „pokonanym wrogiem". Kapitan Ernst Brandenburg, dowódca eskadry Kagohl 3, został odznaczony najwyższym odznaczeniem wojennym dla lotników - Pour le Merite („Błękitnym Maxem"). Wcześniej „Błękitnym Maxem" odznaczano tylko pilotów myśliwskich.
Od września 1917 roku Kagohl 3 przestawił się wyłącznie na naloty nocne, z powodu wysokich strat ponoszonych przez strategicznie ważne samoloty Gotha G.IV podczas nalotów (brytyjska sieć obrony terytorialnej okazała się bardzo skuteczna). W tym samym czasie Kagohl 3 otrzymał nową modyfikację samolotu G.IV - Gotha G.V- - która stopniowo spychała „czwórki" na dalszy plan. Ostatnie pięć Gotha G.IV skreślono z listy jesienią 1918 roku.
Informacje dotyczące bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa modelarstwa lotniczego oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Używaj odpowiednich narzędzi i akcesoriów do montażu modeli. Niewłaściwe narzędzia mogą prowadzić do skaleczeń lub innych obrażeń.
* Bądź ostrożny przy użyciu klejów, farb i rozpuszczalników. Unikaj wdychania oparów i kontaktu ze skórą.
* Podczas cięcia, szlifowania lub malowania modeli, używaj okularów ochronnych i maski przeciwpyłowej.
2. Ryzyko pożaru:
* Przechowuj kleje, farby i rozpuszczalniki w bezpiecznym miejscu, z dala od źródeł ciepła i ognia.
* Nie pal tytoniu podczas pracy z łatwopalnymi materiałami.
3. Ryzyko związane z bateriami i akumulatorami (jeśli dotyczy):
* Używaj tylko baterii i akumulatorów odpowiedniego typu i napięcia.
* Nie przeładowuj baterii i akumulatorów.
* Nie wystawiaj baterii i akumulatorów na działanie wysokich temperatur.
* W przypadku wycieku elektrolitu z baterii, unikaj kontaktu ze skórą i oczami.
* Zużyte baterie i akumulatory oddawaj do punktów zbiórki.
4. Ryzyko połknięcia małych elementów:
* Modele zawierają małe elementy, które mogą stanowić zagrożenie zadławienia, szczególnie dla małych dzieci.
* Przechowuj modele i akcesoria w miejscu niedostępnym dla dzieci.
5. Używanie modeli latających:
* Używaj modeli latających tylko na otwartym terenie, z dala od linii energetycznych, dróg, budynków i ludzi.
* Przestrzegaj lokalnych przepisów dotyczących używania modeli latających.
* Używaj modeli latających tylko przy dobrej widoczności.
* Sprawdzaj model przed każdym lotem pod kątem uszkodzeń.
* Nie używaj uszkodzonego modelu.
6. Zagrożenia dla środowiska:
* Nie wyrzucaj zużytych materiałów modelarskich do środowiska.
* Oddawaj je do odpowiednich punktów zbiórki.
7. Zalecenia wiekowe:
* Modele są przeznaczone dla osób powyżej określonego wieku (zgodnie z instrukcją).
* Upewnij się, że osoba używająca model rozumie zasady bezpieczeństwa.
8. Przechowywanie:
* Przechowuj model w suchym i bezpiecznym miejscu, aby uniknąć uszkodzeń.
* Chroń model przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.
9. Pierwsza pomoc:
* W przypadku kontaktu kleju lub farby z oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skonsultuj się z lekarzem.
* W przypadku połknięcia małych elementów, skonsultuj się z lekarzem.
10. Utylizacja:
* Po zakończeniu użytkowania, zutylizuj model zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów.
Dane producenta
Roden Ltd.
7a Nevska Str of 35
03062 Kiev
Ukraine
roden@roden.eu
roden@roden.eu
Osoba odpowiedzialna
International Business Group (IBG)
Benedykta Hertza 2
04-603 Warszawa
Poland
+ 48 022 815-91-50
ibgsc@ibg.com.pl
- Producenci
